宁乡网—今日宁乡讯 家住白马桥汽车站附近的李先生在县公安局上班，尽管家里有私家车，他还是乐意乘坐路过小区门口的县城17路公交车，几乎每个工作日都是乘公交车上下班。他说：“以前的公交车好多都破旧，到公安局老地方每次还要等上半个多小时，我后来只好打的，再后来干脆自己买了私家车。现在到公安局新址上班方便多了，不需打的，也不要开私家车，坐上新开通的17路车，平均12分钟一班，十几分钟就能到单位。从白马桥汽车站到我单位办事的群众不少，他们也方便多了。”

　　“公车公营”的17路公交车班次多，车子新，座位干净，夏天有空调，坐起来舒服、方便，服务性越来越强了

　　得到李先生赞扬的县城17路公交车与众不同，“身世”不凡：属“公车公营”，其车载视频实时监控系统、车载电视信息平台、GPS自动语音报站器、智能IC卡刷卡系统等智能化设备设施，加上高功率空调机，搭上这路车，感觉真爽!记者了解到，17路公交共有8台车，由县公汽公司购置，采用的全是苏州金龙客车厂生产的海格牌新型节能环保型纯压缩天然气空调车，俗称CNG公交车，实行无人售票、自动语音报站和IC卡智能刷卡。自2014年12月9日开通至今近半年，得到广泛好评。

　　“现在的17路公交车，班次多，车子新，座位干净，夏天有空调，坐起来舒服、方便。”年过古稀的杨娭毑高兴地说。当公交车还是“私营”的时候，每次杨娭毑出示老年人证免费乘坐，乘务员就有些不乐意，甚至还会翻白眼，这让老人心里非常难受。“现在17路咯样的‘公车公营’真正好，公交车的服务性越来越强!”杨娭毑感叹道。

　　“这条线路开通得好，即便家住白马桥一带，想到湘中南物流园购买建材，乘公交车就能直达。”湘中南物流园副总经理、运营总监易委高兴地告诉记者。物流园的建材城有11万平方米，130多家商户，系宁乡首家“一站式”服务的建材园，开通公交车不仅解决了商户员工上下班的交通难题，还为前来选购建材的市民提供了便捷的服务。

　　据县公汽公司副经理胡立军介绍，17路车从湘中南物流园首发，途经二环路(县公安局、县文体中心、县检察院、县人社局)—春城北路(人民医院)—春城南路—八一西路—玉潭财富广场—一环南路—白龙路(城南嘉园、公园道一号)—环南路，最终到达白马桥汽车站，极少在老城区内穿行，避免了与现有公交线路的重合，布局科学合理。更为重要的是有效填补了县城二环路、城南板块居民小区、以及二环路沿线政府机关、企事业单位的公交空白。

　　我县公交车的自动化和智能化管理，这在全县是首创，在全省也是首屈一指，领先于全省县域公交发展

　　为了保障市民的乘车便利与安全，县公汽公司在17路公交每台车上都安装了车载视频实时监控系统、GPS自动语音报站器、智能IC卡刷卡系统、车载电视信息平台等自动化、智能化设备设施。通过这些装置，乘客可以更便捷地刷卡乘车、掌握生活商务信息；车辆驾驶员可以实现精确无误的语音报站服务；车辆管理工作人员在公司调度监控室就可以实时、全方位地对所有车辆营运中出现的车辆超速、不文明现象、突发事故等情况进行实时监控，并及时将路况、注意事项向车内进行播报，提醒司机注意行车安全。这样的公交车自动化和智能化管理在全县是首创，在全省也是首屈一指的，领先于全省县域公交发展。

　　难能可贵的是，17路公交全新的智能天然气车美观、环保又安全。与传统柴油车相比，天然气公交车最大的优势就是更节能环保，尾气排放不再冒黑烟。据介绍，这批CNG公交车采用的是绿色、环保、节能压缩天然气动力，天然气的主要成分是甲烷，燃烧后的尾气中不含硫化物和铅。具有节约燃料、安全可靠、低碳环保等优点。而且每百公里的燃料消耗成本仅为柴油公交车的三分之二，可使一氧化碳排放量减少97%，汽车尾气的碳氢化合物减少72%、一氧化氮化合物减少39%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%、噪音减少40%，而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质，真正做到了节能环保，是建设“两型社会”理想的公共交通工具。

　　17路车的开通意味着宁乡公交自成立以来实行了21年的承包经营体制即将逐步退出历史舞台

　　据县公共客运管理局副局长、公汽公司经理刘欧兴介绍，县公共汽车公司成立于1994年，当时由县建设局创办，靠城建贷款起家，市场小，规模也小。后随着县城快速发展，城市功能日益完善，城市品位逐步提高，资金问题成了公交发展的最大制约因素。2003年，该公司创新经营思路，采取市场化运作，充分吸纳社会民间资本，全力做活融资文章，将运营车辆和线路的经营权面向社会承包，同时改革车辆购置模式，变公司购置为由公司定车型、定价格，由承包人全额出资购车，为公司节省了一大笔车辆购置费，解决了当时公交发展的燃眉之急。然而，公交采用承包制，也让管理工作难以开展，承包人以利益为先淡化了公交的公益服务特性，导致车容车貌、服务质量都不尽如人意，因而备受市民诟病。

　　2012年5月，县公汽公司随同城市公交客运职能一并划入县交通运输局。为从根本上解决这些突出问题，县交通运输局及下属公共客运管理局联合县公汽公司，决定对新购置的天然气公交车不再对外承包经营，而由公汽公司采取国有经营，进行公车公营试点，实行“五个统一”：统一管理、统一调度、统一司机服装、统一车身广告、统一培训。对外招聘的司机提前一个月进行行车安全、服务、技术操作三个方面的培训再上岗。

　　“17路公交车成天然气环保车是一个表面上的更新，经营体制的更新才是最重要的。”县公共客运管理局局长戴石坚表示：“公车公营试点的17路公交车开通近半年，车辆由私人承包制变成了公营制，有人售票变成了无人售票，这既标志着宁乡公交车进入新能源时代，也意味着我县启动改变公交车经营模式、回归公交车公益性的改革正式拉开序幕，意味着宁乡公交自成立以来实行了21年的承包经营体制即将逐步退出历史舞台。”